Aviline mp 218lcd y8 по настройке инструкция ____________________________________________________________________________________________________ ※ Download №1: https://bit.ly/2zqNh1U ____________________________________________________________________________________________________ ※ Download №2: http://twojarullis.fastdownloadportal.ru/?dl&keyword=aviline+mp+218lcd+y8+по+настройке+инструкция&source=stikked.com_2 ____________________________________________________________________________________________________ Рука не Aviline MP-218LCD-Y8 инструкция поднимается. Скелет Aviline MP-218LCD-Y8 инструкция автомобиля иногда нуждается установка вебасто на опель виваро своими руками во вмешательстве. Принцип их работы основан на наблюдении за повадками летучих мышей. Парктроников в продаже великое множество, но какой. Монтаж осуществляется с помощью специального металлического каркаса, в который вводится сам блок. Набор функций зависит от имеющейся версии ПО отдельных компонентов. инструкция по установке aviline mp 218lcd y4 инструкция по установке aviline mp 218lcd y4 - С этим понятным, предельно точным визуальным инструментом вам будет очень просто создавать виртуальные визуализации вашего шоу. Руководство по эксплуатации 4 бензогенераторов GESAN G1000V и G10TFV на русском языке. Понятно, на отладку ее ультразвуковой системы ушли миллионы лет эволюции. А парктроникам — электронным устройствам, чья работа основана на этом же принципе, пока трудно тягаться с природой. Но с некоторыми задачами справляются и они. Насколько хорошо — посмотрим. Автомобильные парктроники используют ультразвуковые волны частотой 38—42 кГц. Пьезодатчики излучатели, они же приемники обычно расположены в бамперах, их работой управляет электронный блок. Принцип эхолокации прост: ультразвуковой сигнал, посылаемый датчиками по определенному алгоритму, отражается от препятствия и возвращается. Время прохождения сигнала электроника пересчитывает в расстояние до объекта и выводит его на экранчик в виде пиктограммы «дорожка» и в метрах. О расстоянии водитель может судить и по сигналу зуммера: интенсивность звука нарастает по мере приближения к препятствию. Большинство систем способны обнаружить угрозу не дальше чем с полутора метров, некоторые модели предупреждают голосом, а в критический момент просто вопят: «Стоп! Информативность системы зависит от количества датчиков и их расположения. Минимум — два на заднем бампере. Но этот подслеповатый вариант с мертвой зоной посередине все менее популярен. Четыре датчика на одном бампере видят гораздо лучше, непросматриваемых зон практически нет. В некоторых устройствах четыре датчика стоят и на переднем бампере. При движении задним ходом работают два крайних — контролируют пространство по сторонам машины, чтобы при маневрах не зацепить что-нибудь передним крылом. Два средних следят за пространством при движении вперед. Но и самые лучшие электронные глаза могут подвести, если препятствие прячется, к примеру, в траве, за завесой плотного тумана или сильного дождя, снегопада. Даже пыль способна отражать ультразвуковой сигнал и маскировать опасность. Кроме того, предметы с небольшой отражающей поверхностью — например, торец трубы, направленный в сторону датчика, — прибор если и обнаруживает, то зачастую лишь в последний момент. Мех животных тоже неохотно отражает ультразвуковые волны; доверившись электронике, недолго наехать на беспечную собаку или, не дай бог, на прикорнувшего у бордюра человека в шубейке. Кстати, присмотритесь к бамперам машин, оснащенных этой весьма полезной опцией, — как правило, увидите на них немало следов контакта с препятствиями. Значит, безоглядно полагаться на всевидящее око не стоит. В доказательство проведем тест. Шесть сделанных в Китае парктроников других у нас, похоже, просто не бывает продемонстрируют свои способности на практике. Препятствие — щиток из ламинированной фанеры размерами 0,1 × 1,0 м располагаем вертикально на удалении 1,0; 0,5 и 0,3 м от датчиков и сравниваем эти величины с показаниями парктроников. Сначала при температуре воздуха 21 ºС. Оказалось, что SHO-ME Y-2612Р расстояние меньше 0,4 м вовсе не показывает. Может быть, это логично: нечего прижиматься! Остальные вполне справились с поставленной задачей — с погрешностью 5—8 см. При температуре —4 ºС точность измерений практически не изменилась. Маскируем мишень водяным туманом из распылителя. Водяное облако висит перед датчиком, мишень постепенно приближаем к нему. На расстоянии 0,5 м от бампера все испытуемые обнаружили опасность и предупредили о ней. Но раньше всех отреагировали на нее системы AVILINE MP-218LCD-Y8 и PARK MASTER 8BJ12. Залепим датчик бумажкой она сымитирует загрязнение или, например, случайно прилипший листочек с дерева — сможет ли видеть сквозь предмет? Но парктроники с самодиагностикой обнаруживали ослепший датчик — и каждый предупреждал об этом владельца по-своему. Не оснащенные такой функцией просто не видели препятствия. Мораль: держите датчики чистыми. Или полагайтесь только на себя. Мех хорошо поглощает ультразвуковые волны! Парктроник с низкой чувствительностью такую мишень может и вовсе не увидеть. Система PARK MASTER 8BJ12 распознала опасность за полметра. Остальные тоже справились, но обнаружили подвох на 10 см «позже». Итого 0,4—0,5 м до столкновения. Мишень расположили горизонтально, отклонив ее плоскость на 45º, чтобы отражала волны вверх. Обман не удался: все испытуемые легко обнаружили ее на расстоянии 0,5 м. Въехать в тесный гараж задним ходом и в темноте, ориентируясь на приборы, оказалось совсем не просто. Мы справились, но традиционным способом — ориентируясь по зеркалам и габаритным огням. Тут все парковочные устройства в большей или меньшей степени сходят с ума, надежды на них нет. Датчики двух систем расположили в две параллельные линии, на расстоянии 1,0 м. Постепенно поворачивая их, выявляли ложные срабатывания. Оказалось, глюки проскакивают у всех, но устройства почти не мешают друг другу, за исключением положения «глаза в глаза». А лучше всех в этом тесте показал себя FLASHPOINT FP800Z. УСТРОЙСТВА SPAL EASY-1000 PS8 SPAL EASY-1000 PS8 Цена 6300 руб. Есть указатель температуры воздуха только зачем он здесь? При движении назад передние датчики не работают. AVILINE MP-218LCD-Y8 AVILINE MP-218LCD-Y8 Цена 6500 руб. На каждый датчик своя шкала. Автоматически фильтрует помехи и настраивается на высоту датчиков над землей, например, при загрузке багажника. Надежное соединение разъемов датчиков и блока. Есть регулировка чувствительности сигнала. FLASHPOINT FP800Z - ВЫБОР ЗР FLASHPOINT FP800Z Цена 5990 руб. Выбор голосового или звукового оповещения с регулировкой громкости. Система AWS, автоматически предупреждающая аварийкой тех, кто паркуется рядом. При длительной стоянке и частых срабатываниях системы AWS может глубоко разрядиться аккумуляторная батарея. PARK MASTER 8BJ12 SHO-ME Y-2612 Цена 2400 руб. Отключаются звук и монитор. Четыре вида подставок под датчики позволяют правильно сориентировать их при установке. Ненадежное соединение разъемов датчиков с блоком. Датчики слабо держатся в бампере. Минимальное измеряемое расстояние 0,4 м. ULTRAVOX V-308 ULTRAVOX V-308 Цена 4630 руб. Выбор звукового или голосового оповещения и выключения дисплея. При загрузке автомобиля учитывает его просадку. Хорошее крепление датчиков в бампере. Надежное соединение разъемов датчиков блока. Нет инструкции по установке. Производители предупреждают, что эти устройства лишь помогают парковаться, но гарантий безопасности не дают. Добавим: помогают, но не всегда. И уж никак не избавляют водителя от необходимости смотреть в оба! Мораль: держите датчики чистыми. Оснащен AWS Предупреждение соседей аварийным освещением о приближении на опасное расстояние. Отложите их в сторону, а то вдруг потеряются. Блок контроллера можно установить в багажном отсеке, но так, чтобы он был надежно защищен от механического повреждения, вибрационных воздействий и влаги. Въехать в тесный гараж задним ходом и в темноте, ориентируясь на приборы, оказалось совсем не. Водяное облако висит перед датчиком, мишень постепенно приближаем к нему.